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• 010 __ |a 978-7-111-66938-8 |b 精装 |d CNY138.00

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• 200 1_ |a 车辆动力学 |A che liang dong li xue |e 液压互联悬架理论与应用 |f 张农，郑敏毅，张邦基著

• 210 __ |a 北京 |c 机械工业出版社 |d 2021

• 215 __ |a 177页 |c 图 |d 26cm

• 225 1_ |a 汽车技术创新与研究系列丛书 |A Qi Che Ji Shu Chuang Xin Yu Yan Jiu Xi Lie Cong Shu

• 330 __ |a 本书对车辆动力学及悬架新理论及其应用进行了阐述，包括车辆动力学基础、车辆参数识别方法、车辆侧翻稳定性动力学、整车多刚体系统运动状态模态能量法等，重点介绍了抗侧倾、抗俯仰和抗侧倾抗俯仰液压互联悬架系统的动力学建模、系统参数匹配设计、参数灵敏度分析以及高度可调式半主动液压互联悬架系统和主动抗侧倾液压互联悬架系统的控制器设计，最后通过多个工程应用案例验证液压互联悬架系统的理论。

• 461 _0 |1 2001 |a 汽车技术创新与研究系列丛书

• 510 1_ |a Vehicle dynamics |e theory and application of hydraulically interconnected suspension |z eng

• 606 0_ |a 车辆动力学 |A Che Liang Dong Li Xue

• 606 0_ |a 汽车 |A Qi Che |x 车悬架 |x 液力弹簧

• 690 __ |a U270.1 |v 5

• 690 __ |a U463.33 |v 5

• 701 _0 |a 张农 |A zhang nong |4 著

• 701 _0 |a 郑敏毅 |A zheng min yi |4 著

• 701 _0 |a 张邦基 |A zhang bang ji |4 著

• 801 _0 |a CN |b DQNU |c 20210619

• 905 __ |a DQNU |d U270.1/Z19 |s 3